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新聞動態

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我國內燃機行業存在的九大問題阻礙行業發展

作者₪✘:admin 釋出時間₪✘:2019-12-26

雖然我國已成為全球內燃機生產大國↟↟,但在我國國民經濟處於轉型階段↟↟,很多制約內燃機行業發展的配套政策▩╃、社會化保障體系以及結構性矛盾尚未得到解決▩••◕▩。從行業看↟↟,目前比較突出的問題是規模效益低↟↟,缺乏集團優勢和品牌知名度↟↟,核心技術缺失較大↟↟,高技術層面沒有競爭優勢等▩••◕▩。


  中國內燃機工業協會常務副理事長邢敏總結了目前內燃機行業存在的九大問題▩••◕▩。


  一是內燃機行業整體規模優勢不突出↟↟,產量很大但效益不高▩••◕▩。製造體系參差不齊↟↟,總體水平不高▩••◕▩。


  二是產品品牌知名度不高↟↟,國際市場競爭力弱▩••◕▩。


  三是自主創新能力不強↟↟,高新技術層面缺失競爭優勢↟↟,部分核心技術仍然依靠國外▩••◕▩。由於科研開發投入不夠↟↟,再加上科技成果轉化機制的不健全↟↟,導致行業技術創新能力長期處於弱勢↟↟,核心技術受制於人▩••◕▩。內燃機先進技術軟體的開發能力落後↟↟,具有高技術含量的整機和零部件產品的研發過於依賴國外↟↟,制約了新產品的發展▩••◕▩。


  四是低水平重複建設現象仍然嚴重↟↟,行業內非理性競爭的局面沒有得到根本改變▩••◕▩。由於利益的趨使▩╃、資本市場多元化▩╃、區域GDP增長等因素↟↟,致使水平效能低下的同類產品↟↟,重複立項▩╃、重複上馬建設的現象在區域性地區非常嚴重↟↟,破壞供需市場的和諧發展↟↟,阻礙行業正常的發展和進步↟↟,更阻礙我國內燃機產品及其配套主機在國際市場上的開拓與競爭▩••◕▩。


  五是測試技術與裝置嚴重缺失和落後▩••◕▩。長期以來↟↟,我國內燃機行業在教學▩╃、科研▩╃、生產製造▩╃、技術標定▩╃、試驗檢測等環節↟↟,測試技術和測試裝置主要依賴國外↟↟,國內產品幾乎到了空白的地步▩••◕▩。關鍵檢測裝置和儀器絕大多數需進口解決↟↟,嚴重阻礙自主創新能力的提高和新產品的發展▩••◕▩。


  六是在內燃機研發和產業化製造鏈條當中↟↟,主機與零部件協同▩╃、協作的合作關係還存在著門檻和不協調▩••◕▩。


  七是在內燃機替代燃料推動產業多元化發展方面↟↟,仍然存在著認知和政策支援的問題↟↟,導致擴大研究的力度不足↟↟,試驗研究範圍不大↟↟,研究經費短缺的現象始終沒有得到緩解▩••◕▩。


  八是內燃機工業可持續發展面臨著新生的不平衡現象▩••◕▩。國家在傳統能源動力裝置(內燃機)和新能源動力所給予的支援嚴重失衡▩••◕▩。新能源產業作為國家新興戰略產業↟↟,應該給予大力支援▩••◕▩。但作為消耗我國石油能源60%以上的內燃機產品↟↟,在未來相當長的時間裡↟↟,仍將作為支撐國家經濟建設和滿足市場需求的各類移動機械的核心動力↟↟,其主導地位不應動搖▩••◕▩。特別在國家節能減排政策中所承擔的重要社會責任↟↟,更應持續給與大力扶持▩••◕▩。但目前在國家政策▩╃、投資↟↟,特別是科研開發資金以及稅收等方面↟↟,內燃機行業獲得的支援顯然太小▩••◕▩。


  九是作為中間產品↟↟,在政策上處於尷尬境地▩••◕▩。一方面↟↟,內燃機作為中間產品↟↟,面對上游原材料供應以及配套濾油機↟↟,在國家各類支援政策中所能獲得的發展支援力度始終處於邊緣狀態;另一方面↟↟,又由於其消耗能源和排放汙染的特性↟↟,致使各類技術法規▩╃、質量管理等強制性約束政策直接對其提出非常嚴格的要求↟↟,此種局面導致內燃機行業既承擔了很重的社會責任但是又享受不到應有的政策支援▩••◕▩。期望這種局面在“十二五”期間能得到改觀↟↟,以滿足內燃機行業超前發展的要求▩••◕▩。


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